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专汽之都走出成长烦恼——随州高新区观察

发布时间:2018-12-04 浏览次数:0 返回列表

 

  图为:现代化的专用汽车生产车间。

  10月中旬,随州高新区迎来“新房客”:专汽博览中心一期工程竣工,30多家专用车及零部件生产企业进驻。

  这标志着当地在综合信息平台、专汽研究院、湖北专汽质检中心基础上,又新增一大公共服务平台。随州专用汽车产业高端价值链再下一城。

  有过形单影只的苦闷,有过野蛮生长的烦恼,更有过做“鸡头”还是当“凤尾”的彷徨,随州专汽产业,向千亿元创新型产业集群挺进。

  破产企业走出创业群星——

  市场之手托起专用车“随州制造”

  从武汉到十堰,500多公里,我省著名的汽车工业走廊。

  这条走廊中,随州充当特别的角色。这座“中国专用汽车之都”,让湖北在全国汽车工业版图中凸显重要地位。数据显示,中国专用汽车中1/10为“随州制造”。

  谁能料想,这样的地位,却是市场法则一手造就。

  上世纪60年代,依托东风汽车,湖北专汽(楚风)、湖北弛乐、湖北天风三大国有专用汽车厂相继落户随州。

  斗转星移,历经浮沉。“三大厂”先后倒闭,但它们却为随州专用汽车注入了发展因子。从“三大厂”走出的一批精英开始自主创业,从租赁一处厂房、一条生产线做起,专汽产业从无到有、从小到大,从阵痛到裂变,从形单影只到全面开花,逐步发展壮大。

  双龙公司创始人王焕义,摔碎自己的“铁饭碗”,从湖北天风公司辞职下海,2000年正式挂牌成立湖北双龙专用汽车制造公司,成为全国第二家、我省首家有资质的民营专用汽车企业。

  2003年,双龙公司罐式车产量就达到全国第一,成为一汽、二汽、济南重汽、北汽福田等国内知名企业的战略伙伴,在全国专用车行业脱颖而出。

  无独有偶,华威公司创始人陈刚战、楚胜公司创始人徐正刚,都出自湖北弛乐。

  据不完全统计,随州80%的专汽企业是脱胎于“三大厂”。

  记者驱车316国道曾都区段,但见两侧遍布中国恒天、重汽华威、齐星集团等21家具有专汽生产资质的企业,数量居全国第一。

  “以‘特’取胜,活力迸发。国家公布的八大类专用汽车中,随州就拥有七大类,品种5000多个。除了发动机和橡胶轮胎,所有零部件都能在随州生产。去年,专汽产业总产值突破300亿元。”随州市委书记刘晓鸣介绍。

  野蛮生长遭遇成长烦恼——

  自主创新助力“组装车间”变“生产车间”

  专汽之都,也有成长的烦恼。

  产业迅跑,但产品同质化严重,技术含量不高。

  改装、扩容、随意超载,买卖合格证、违规上牌……极少数企业的不规范行为一度被媒体曝光。

  “单纯靠拼规模、拼价格,只会走进死胡同。”刘晓鸣认为,出路在于坚持自主创新,打造核心竞争力,由“组装车间”真正转变为“生产车间”。

  走进湖北齐星汽车车身公司生产车间,电视转播车、医疗用献血车、旅居房车等,样式各异。记者登上一台旅居房车,4。5平方米的空间里,上下床铺、四座桌椅、连套橱柜、卫生间等,一应俱全。

  齐星集团董事长徐德介绍,公司研制出30多种具有自主知识产权的新产品,其中10多项填补国内空白。

  齐星研发的工程机械驾驶室,结束了该产品依赖进口的历史;PW21驾驶室,在国家汽车检验中心成功实现正面碰撞,达到欧洲标准,被称为重型汽车“中国第一撞”;拥有自主知识产权的房车,在北京奥运会期间发挥了重要作用。2007年,齐星公司被授予“国家级高新技术企业”。

  吸纳创新元素,聚集产业资源。随州百多家专汽企业与著名高校建立长期合作关系,共建研发基地;30多所技工职校,3万多名在校学生,源源不断输送技工人才。

  通过产学研合作,一批具有国际国内领先水平的高精尖新产品投入生产:非公路矿业车、信息化养蜂车、移动舞台车、臂架式混凝土泵车、饮用水应急取制车、太阳能野外作业车、铁路多功能抑尘车等,有的填补国内空白,跻身世界前沿。厦工楚胜公司依托湖北省专用汽车研究院,研发出轻量级半挂车,每辆车减重230公斤,销量倍增。

  随州正在规划建设国家专用汽车质量检测中心,目前已完成项目选址。

  破除“宁当鸡头不做凤尾”观念——

  混合所有制推动优势嫁接做大做强

  攀高结贵,是企业做大做强的有效路径。

  一大批国字号企业纷至沓来,逐鹿“中国专汽之都”,助推专汽城崛起。

  湖北双龙专汽率先重组,由中国三江航天集团控股。三江航天雄厚的资金和技术,双龙灵活的机制和市场,实现强强联合。

  重组后的航天双龙,产品从200多个品种缩减至三大系列40多个品种。公司抢抓中海油在湖北布局137个LNG加气站契机,重点研发生产LNG运输车。与美国威康公司合作,生产特种抢险装备。这种装备进口需367万美元,国产化后不到300万元人民币。

  瞄准新材料、新能源、新工艺,航天双龙正加快研发新产品,预计明年产值将达到15亿元。

  随州市委常委、高新区党工委书记谭志勇表示,民企与国企成功重组,坚定了随州市委市政府通过大招商、大协作壮大专汽产业链的决心。目前,随州已整合发展11家混合所有制企业,重组投资超过100亿元。市内企业联合、兼并、合资,市内10多家作坊式专用车生产企业归并到资质企业。

  楚胜与厦工合资后,油罐车销量全国第一,去年销售收入7亿元。产品覆盖专用车主要车型,进入全国前十位。

  对市场具有天然灵敏、快速反应优势的民企机制,发挥着关键作用。“组装一台压缩式垃圾车,如果是厦工需要25天,而楚胜只需要8天左右。”国企拥有的研发实力,则帮助新生的楚胜增添“独门神器”。公司最新研发的铝罐车,用材大大节省,毛利率较以前增加5个百分点。

  新楚风汽车公司与中国恒天集团重组成立恒天汽车,去年收购荷兰吉纳夫后,运用荷兰先进技术和品牌优势研发出的新产品在市场广受好评。

  湖北华威与中国重汽重组后,改变过去以自卸车为主的产品格局,扩大产品种类,去年销量增幅达80%,税收增幅达40%。

  多元发展闯新路——

  新材料新能源产业异军突起

  随州高新区,除了专用汽车这个大明星,也不乏其他“高富帅”。

  泰晶科技就是其中一个。今年5月28日,公司预披露招股说明书,预备在上交所上市,目前正在排队申请IPO,有望成为随州首家上市企业。

  该公司生产的微型片式音叉晶体谐振器打破日本等国垄断,市场占有率亚洲第一、世界第三。

  传统优势渠道创新,现代农业风生水起。

  走进品源农业全新的厂房内,工人们正在祛除黑木耳上的杂菌。这些黑木耳,将根据客户需求量身订做包装,出口东南亚、日韩等。今年6月份投产,预计年底出口额即可达2000万美元。

  在淘宝上搜索“香菇”两字,品源排名第二位。仅今年国庆节一天,品源的网上销售额就达50多万元。搭上电子商务快车,公司董事长罗学品感叹:过去论箱卖,现在论克买。目前,公司电商订单已占总订单量60%。

  同星集团与美国泰森公司合作开展祖代鸡项目,有望占据国内种鸡市场的30%。

  干事创业,气场升腾。随州高新区管委会主任周亚林感慨,“过去是招商难,现在是大项目多了忙找地!”

  华润、华能、中广核……世界500强企业争相到随州“争风”。到今年底,随州风电装机规模将达45万千瓦,占全省“十二五”规划风电装机规模的30%,随州将成全省风电第一大市。

  今年年初,省政府以鄂政文1号文件,向国务院申报随州高新区为国家级高新区。

  (胡汉昌 周志兵 廖志慧 张真真 张杰 何志国)

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